怠速狀態(tài)就是柴油發(fā)電機在沒有任何負載的情況下空轉工作狀態(tài)，也就是說在這種工作狀態(tài)下，發(fā)電機組是無需承載負荷的，只要保持平穩(wěn)運行所需的低轉速。

江蘇雙馬作為資深柴油發(fā)電機廠家在此友情提醒大家，運行康明斯柴油發(fā)電機組時切忌使其怠速工作過久。

這是因為，如果康明斯柴油發(fā)電機組長時間怠速運轉，會降低噴油霧化質量，加速缸壁早期磨損。

因為霧化質量的優(yōu)劣主要與康明斯柴油發(fā)電機組的噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。

由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。

凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。

長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。

另外，如果康明斯柴油發(fā)電機組的冷卻液溫度過低，那些沒有燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，康明斯柴油發(fā)電機組內的各個運動零部件也就得不到應有的潤滑效果，零部件就會過早磨損。

因此，用戶在運行康明斯柴油發(fā)電機組的過程中一定要避免過久的怠速運轉，并且留意冷卻液的溫度，保證冷卻液處于正常的溫度范圍內，避免這些不恰當操作造成康明斯柴油發(fā)電機組不必要的損傷。

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